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　　说起吉利博瑞，曾经是我想买的一部车，真的，没有说谎。我于2015年3月份置换了一辆车，4月份博瑞上市，就相差了一个月。虽然我没有买成博瑞，但是我推荐了我的同事买了吉利博瑞。如果说当初的博瑞有内饰有配置有做工，等等等；但却在动力性能和燃油经济性上缺乏竞争力。博瑞GE的到来，将博瑞的动力增强，油耗降低，不得不说又是一个质的飞跃。说起新能源，想必很多人也会关注，毕竟新能源是趋势，也是未来。可能很多人对于新能源车的认识更多的还是停留在电动车上；新能源汽车不仅包括纯电动汽车，还包括增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。博瑞GE的PHEV是一款插电式混合动力汽车。

　　4986mm的B 的车身尺寸，绝对符合中国人的一个审美---更?。前翼子板上是充电接口，后翼子板上是燃油接口。

　　侧颜杀

　　

　　自从诞生以来，屁股一如既往的往后翘；是为了性感吗？

　　

　　

　　

　　

　　水滴涟漪设计的进气格栅。博瑞GE体验---奔跑在南淝河岸对于一辆车最真切的感受，还是需要同他与之交流---那就好好的驾驭她。于是我带着她来到了合肥南淝河岸的公路上，车少人少；某些路段还可以开的很快，劈个弯也未尝不可。本次体验的车为：吉利博瑞GE PHEV插电混合动力车型 耀领版，也就是顶配。厂商指导价为23.28万元，由于国家新能源汽车有补贴，补贴后售价为19.98万元。车辆动力参数：1.5T三缸发动机（132kW，265N·m） 电动机（60kW，160N·m），合计最大192kW，425N·m；匹配的是7速双离合变速箱。动力可谓相当强劲，当然，需要在发动机和电动机共同工作的sport模式下。看点片子，休息一会，我们再继续聊。

　　博瑞GE的前大灯，后尾灯都采用的LED光源。我已深深的被博瑞GE的灯光所迷惑，特别是尾灯。当然，前大灯也是相当有逼格，下面说。

　　并非完全规则的形状，从内而外，在尾段仿佛拧巴了起来。

　　性感且上翘的大屁股

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　相比老款博瑞的又一大精进，那就是博瑞GE的星耀灯组了。“L”形前大灯采用LED光源，转向灯由三条并行的竖条灯带组成；

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　白天开启的大灯，无法突出她的亮，要是夜晚的效果就好了。

　　

　　看完灯光，再看轮胎，米其林。

　　轮胎规格：235/45 R18

　　10幅轮毂

　　PHEV---插电混动动力车型；即可以充电，本车配备了11.3kWh的三元锂电池，纯电动续航里程为60km。遗憾的是，我这次并未能体验的纯电动模式的行驶，因为该车辆没有及时充电。博瑞GE体验---驾驶感受的总结很享受驾驭她的过程，虽说车很大，但是并不笨拙。操控：开起来很灵巧，电动助力的转向还是轻盈的；恰逢周六，大圩生态田园葡萄季，车多人多，然而身长车宽的博瑞GE，却在其中穿梭自如；难道我是老司机的缘故？哈哈动力：一直使用的HEV的COMFORT模式，感觉加速还是蛮给力的，都忘记了还有个SPORT，未能体验表示遗憾。因为只有切换到SPORT模式，电动机才会发动机联合发力，以使0-100的加速达到惊人的7.32秒。隔音：隔音真的很出色，一如既往的出色。音响：燕飞利仕的音响，由于试驾的时候，没有准备太好的音源，不做过多的评价。人机交互系统：博瑞的智能车联网系统真的很不错，“你好，博瑞”即可唤醒，识别度很高。语音导航、语音点歌，基本没有问题。只是我没能找到车内麦克风的位置，因为我纠结有时候不准确是不是因为他没听见。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　博瑞GE体验---博瑞内饰和空间未来星舰座舱，一体式中控屏，时光隧道氛围灯，琴键式的质感按键，航机式电子档把。这些名字听起来就觉得高端大气上档次，不是嘛。行，那我们来看看博瑞GE的内饰到底如何？

　　未来星舰座舱，中间为一体式12.3英寸的中控屏，右侧为时光隧道氛围灯。

　　

　　

　　EV模式为纯电动模式；HEV模式为混合动力模式，并且分COMFORT/SPORT/ECO三种模式。

　　

　　

　　12.3英寸的中控液晶屏，4G网络，搭载车联网，智能语音识别率很强。

　　同样是12.3英寸的全液晶仪表盘；当导航时，两块屏幕可以投射相同的导航信息。

　　平均电耗信息

　　一键启动按钮

　　车窗控制区域

　　

　　全景天窗

　　燕飞利仕音响

　　GEELY的迎宾LOGO

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　航机式电子档把，比老款博瑞的机械档把好操作太多太多。

　　中央扶手箱

　　支持无线充电

　　同时配备两个USB和一个12V电源。

　　灯光控制区域的按键设计太有中国风和设计感了。

　　中控下方的储物槽虽然很大，但是使用便利性有待适应。

　　副驾驶也配备电动调节，主驾驶就就用多说了。

　　进入后排

　　前排座椅是我刚刚好的坐姿

　　

　　腿部空间太过富余了，我就不用拳头测量了；PS：本人身高173cm，偏瘦。

　　后排配置：储物槽可以放手机；后排出风口下方有两个USB接口。

　　后排中央扶手箱

　　储物槽

　　两个杯架

　　发动机舱一如既往的密封的很好

　　1.5T的发动机

　　发动机以及电动机型号博瑞GE体验---真的还未体验够30度，顶着烈日，矿泉水被过往车辆压瘪，忘记午饭，就为了感受博瑞GE。当然，一方面为了她的颜值，一方面为了她的实力。水也没的喝了，肚子也饿了，我得回了。拍完最后一波，我们撤吧。至于纯电动的驾驶体验，期待下一次吧。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　本想拍一组动态图片来着的，可惜车速太慢，效果欠佳。

　　

　　博瑞GE-PHEV，再会！

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